Diskussion

Frenk
07/02 16:20

Tja, da haben wir ja noch ordentlich Arbeit vor uns. Wenn ich an unsere Einstellhalle denke mit etwa 100 Fahrzeugen, gibt es noch manche Dose zu montieren und Kabel zu verlegen. Die 600 V 100 A Gleichstrom wollen auch bereitgestellt sein für eine vernünftige Ladung. Es wollen am morgen ja alle gleichzeitig zur Arbeit fahren, gell.
Das Dumme ist nur, dass der CHAdeMO-Standard inklusive Kabel, Elektronik und Steckverbindungen vom pösen TEPCO stammt, ui-ui-ui-ui-ui...;-)
Ehemaliger Nutzer
07/02 16:38

Schon dieses "Equipement", welchselbiges einer Benzinzapfpistole gleichen tun tut, zeigt, wie festgefahren die Entwickler von Elektrofahrzeugen sind. Neue Technologien, dürfen keine unzweckmässigen Elemente, von ihren Vorgängertechnologien übernehmen.
Frenk
07/02 17:11

@brainstuff: Die Entwickler sind nicht festgefahren. Den Ladevorgang per Induktion gibt es schon als Prototyp, wird gerade im Alltag getestet und ist nächstes Jahr auf dem Markt. Die Probleme bleiben allerdings dieselben: neben exorbitanten Infrastrukturkosten, die wir eigentlich für erneuerbare Energien brauchen, fehlt uns danach die nötige Bandenergie. Es wird in den nächsten 20 Jahren also eine ziemlich chaotische Übergangsphase mit sehr vielen Systemen nebeneinander geben. Eigentlich müsste man dafür eine komplett neue Stadt aus dem Boden stampfen, um alle neuen Technologien zu testen. Oder gleich auf dem Ozean wohnen...;-)
dolphin69
07/02 17:14

… Schmunzeln erlaubt – für linksgrüne Systemgläubige aber strikt verboten! Denn: beim heutigen Stand der Technik wäre jeweils ein Austausch des Batteriepaketes die sinnvolle Lösung – da könnten die hochwohlgeborenen Fachleute sich eine Scheibe bei der Firma Flyer von der E-Bikergemeinde abschneiden (z.B. in Sachen problemloser der Akkuwechsel an bald hunderten Bahnstationen) ….. aber die Akkupakete von E-Autos sind zu gross, zu schwer und zu uneinheitlich. No way!
Wie Frenk zeigt, sind sich die ja nicht mal in Sachen Stecker einig …..
Ehemaliger Nutzer
07/02 17:33

... und Induktion ist in der Schweiz offensichtlich sehr wenig populär ... man bekommt noch nicht einmal Induktionskochfelder, im Discounter!

Flyer ist ganz nett, aber der Flayer-Akku ist nur für ein Velo, von Flyer brauchbar. Und wenn Du einen Smart hast, dann passt kein Flyer in den Karren ... und auch das Flyer-Velo-Klau-Problem ist nicht gelösst.

Die Akkus, an Autos, müssen gar nicht so gross und schwer sein ... wir müssen nur unsere Anforderungen, an die Realität anpassen. In unseren Breiten brauchen Autos eine Heizung (ausser im Sommer natürlich und wenn Dolphinus 9-7, im Taucheranzug, Auto fährt!). Deshalb ist das reine Elektroauto ein Irrweg.Wir fahren auch nur sehr selten mehr als 100 km weit. Wir müssen aufhören unser "Equipement", für den schlimmsten Fall, zu dimensionieren. Selbst unser U_42nus hat sich kein i-Phone beschafft, was ein auch noch 6 Wochen lang, in der Wüste benützen kann, wenn ihm keine lange Dürre, folgt (wie dem Je-sus), die den Kurbelgenerator aktionniert!
u_42
11/02 21:41

..hat Dein Therapeut eigentlich Urlaub ?
Hast Du auch artig Deine Leibesübung absolviert,wie ich es Dir geraten habe,denn in einem gesundem Körper steckt auch ein gesunder Geist :-))
Ehemaliger Nutzer
12/02 18:38

@U-42-tus Also zumindest ich, richte mich, voll krass pingelig, nach Deinen Anweisungen und Vorgaben! 2x am Tag Rote Beete, mit Kiwis und Zitronen und ein "Häschen", zum Nachtisch!

Ich passe Deine Ratschläge nur an die Gegebenheiten an ... es hat ausser Dir, ja, noch andere "Römer", die unser "Dorf" umzingeln tun tun!

"Leibesübungen" mache ich so ca 10 Stunden, am Tag, Davon 6 Stunden im "Deep Powder". Das würdest Du keine 10 Minuten durchhalten! Einen "Therapeut" brauche ich keinen .. der Arme könnte da sowieso nicht mithalten!
u_42
12/02 19:45

..stimmt,länger als 10 Minuten,könnte ich nicht die Luft anhalten :-D